Palniki olejowe - dobór, montaż, serwis - Kraków, Małopolska, Śląsk

Palniki olejowe to z reguły palniki wentylatorowe. Spalanie oleju opałowego następuje po wcześniejszym wymieszaniu z powietrzem. Sprawność procesu spalania jest znacznie uzależniona od stopnia mieszaniny palnej.

 

Palnik po otrzymaniu sygnału od sterownika na zapotrzebowanie na ciepło załącza wentylator, aby przedmuchać komorę spalania. Następnie następuje zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej poprzez iskrę z elektrody zapłonowej. Otwiera się zawór na pompie doprowadzającej paliwo. Paliwo trafia do dyszy gdzie jest rozpylane i mieszane z powietrzem. Mieszanina oleju i powietrza powstaje przy tarczy spiętrzającej odpowiedzialnej za zaburzenie przepływu powietrza, co służy lepszemu wymieszaniu oraz regulacji dopływu powietrza. Następuje zapłon mieszanki. Jeśli w określonym czasie fotokomórka nie wykryje obecności płomienia, palnik wchodzi stan awarii. Gdy sytuacja się powtórzy wymagana jest interwencja profesjonalnego serwisanta. 

 

Palniki olejowe nadmuchowe (wentylatorowe) składają się z:

-korpusu palnika

-wentylatora ssąco-tłoczącego powietrze wraz z silnikiem

-pompy olejowej

-transformatora zapłonowego i elektrod zapłonowych

-automatu palnikowego wraz z kontrolą płomienia (fotokomórką)

-rury palnikowej

-dyszy lub zestawu dysz

 

Palniki olejowe dzielimy na jednostopniowe i dwustopniowe.

Jednostopniowe - mogą pracować tylko z jedną mocą - mocą nominalną. Brak możliwości regulacji płomienia, a co za tymi idzie - mocy.

 

Dwustopniowe - mogą pracować zarówno z mniejszą mocą (na pierwszym stopniu), jak i nominalną (na drugim stopniu). W przypadku zwiększenia zapotrzebowania na ciepło, palnik automatycznie przełącza się na wyższy stopień mocy. Praca palnika jest bardziej ekonomiczna

 

Palniki olejowe to wbrew pozorom urządzenia wymagające delikatnej obsługi. Należy pamiętać o dokładnym wyregulowaniu mieszanki paliwa i powietrza, zamontowaniu odpowiedniej dyszy, dbaniu o czystość paliwa. Najczęstszymi awariami są uszkodzenia elementów elektronicznych wskutek przepięć bądź skoków napięcia oraz zanieczyszczenia układu paliwowego w tym dyszy - której się, nieczyści tylko wymienia. Poza tym najczęściej spotykane awarie to:

• Palnik nie zapala mimo zwarcia styków termostatu,
• Palnik działa w czasie zapłonu jednak blokuje się po około 5 s
• Palnik zapala się w opóźnionym czasie

Należy też pamiętać, że palnik inaczej będzie się zachowywał gdy nie będzie pracował na wolnym powietrzu (suszarnie) a inaczej w komorze spalania (kotły i piece). Jest to szczególnie ważne przy prawidłowej  regulacji urządzenia. Montaż, konserwacja i serwis palnika może być wykonana tylko przez wykwalifikowanego technika.

 

Do podstawowych czynności przeglądu należy

- wymiana dyszy (czyszczenie tylko w wyjątkowych przypadkach)

- wymiana filtrów paliwowych, 

- czyszczenie przewodów paliwowych 

- czyszczenie pompy paliwa

- sprawdzenie drożności przewodów paliwowych  - zasilania i powrotu

- sprawdzenie działania automatu palnikowego

- sprawdzenie ustawienia elektrod

- sprawdzenie działania fotokomórki

- ustawienie mieszanki olejowej

 

Dodatkowo zaleca się wykonanie analizy spalin

 

Zakres prac związanych z naprawą i serwisem urządzeń, znajdziecie Państwo tutaj:

http://piece-nagrzewnice.pl/montaz-serwis/2/art.htm

 

W przypadku jakichkolwiek pytań, prosimy o kontakt:

http://piece-nagrzewnice.pl/sklep/kontakt.htm

biuro@piece-nagrzewnice.pl

 

 

Zapraszamy do skorzystania z naszych usług

 

Zespół KONKRETOWCÓW :)